人行道打围，共享单车占道
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“本来就堵，还把人行道围起来，搞得走人都难。”最近，因市政空间景观提升改造施工需要，园区南一门至南二门外路段的人行道被水马围挡。加上共享单车违规占用非机动车道停放，经过此地的员工忍不住发出抱怨。
人车争道，拥堵严重 9月20日7时40分，记者来到合作路天映路路口靠厂区一侧的马路上，发现从此处至南二门近200米的人行道都被水马围了起来，4米宽的非机动车道也被水马一分为二，较窄的一半供人通行，另外一半供非机动车通行。打围起点处的《施工公告》和《占道施工信息公示牌》显示，该工程为高新区街道空间景观提升工程的一部分，即将开始施工，预计完工时间为今年12月。 记者往南一门方向前行50米，发现原本4车道的机动车道被乱停乱放的共享单车占据了两个车道，通过此处的机动车小心翼翼，造成路面拥堵。原本预留的近2米宽的人行通道也被共享单车占用，路过此处的员工只能在共享单车的夹缝中穿行，陆续还有员工将共享单车停放在人行通道上。“大家都放在这里，我也跟着放。”“这里离厂门口近，能少走几步路。”记者随机采访了几名员工，他们给出了将共享单车停放在此的理由。 在南一门外左右两侧各20余米长的非机动车道上，停放了100余辆共享单车，原本已经“瘦身”的非机动车道变得更加“苗条”，最窄处只有50公分左右，勉强可供行人通过。经过此处的非机动车会车时，稍不注意就容易引起擦刮或者拥堵。在南一门门口，记者还看到有5辆摩托车和10余辆电动自行车停放在非机动车道上。“他们都以快上班了、来不及打卡为理由把车停在这里就走了。”南一门警卫告诉记者，他们曾对这种行为进行劝阻，但大部分员工置之不理。 “星期一的拥堵情况更加严重。”园区后勤服务中心安全管理处工作人员告诉记者，由于周一早上该路段通勤人员几乎全部是上班员工，被从公寓区和其他地方骑过来的共享单车全部停在厂区大门口一带，车满为患，共享单车运营商派人转运的速度跟不上员工乱停乱放的速度。 暂时不便，未来会好 “我不从南一门进厂区了，宁愿多走一点路！”“我先把车停到南二门停车场，再走路到南一门。”采访中，不少员工说出了他们的避堵之术。员工小伟在C07上班，工作地离南一门步行只需2、3分钟，以往他都是将电动自行车停在南一门停车场，然后从南一门进厂区。自从南一门外人行道打围后，他选择将车停放在南二门停车场，然后步行至南一门进厂区，这样所花时间比把车停在南一门进厂区要少，并且不用担心电动自行车刮擦到行人。 记者了解到，园区安全管理处正在设法治堵。除联系共享单车运营商在早高峰时段组织人力将停放在园区大门外路段的共享单车及时转运外，安全管理处还安排警卫把占道停放的共享单车转移至未施工的打围区。“这只是临时措施，大家不要把共享单车停放在打围区。”园区安全管理处工作人员表示，打围施工期间，员工可以把共享单车停到南一门对面的人行道，或者厂区的其他大门周边。摩托车和电动自行车可以停到停车场，那里有专人看管，车辆不用日晒雨淋还能防盗。据了解，此次景观提升改造工程或将在南一门附近修建一座人行天桥。天桥建成后，员工进出厂区不需再横穿马路，南一门周边的交通状况将得到较大改善。 |
