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鸿海富士康2020年四季度法人说明会摘要

工会发布 2021-4-16 14:30 272人围观 集团新闻

3月30日,鸿海富士康科技集团举办2020年第四季度投资法人说明会,对外公布了2020年年报及2020年第四季度业绩报告。会上,集团刘扬伟董事长也就投资法人关注的系列问题进行了沟通说明。以下为说明会内容部分摘要:

2020年营收:稳中有升
2020年,集团营业收入为5.358兆新台币,较2019年增长0.3%;在疫情因素影响下,全年营收仍实现微增。受疫情及汇率等因素影响,归属于母公司净利润为1017.95亿新台币,较2019年下降12%。受惠于智能手机需求强劲,2020年集团第四季度营收为2万亿新台币,相较第三季度增长56%,较去年同期增长15%。

2021年展望:审慎乐观
从2021年第一季及全年展望来看,我们认为现阶段ICT产业的发展的大环境对集团有利。整体来说,第一季的展望,会优于正常季节性的表现。

(资料图)

F1.0:分工分享发挥重要作用
分工方面,以推动电动车发展为例,集团扮演总指挥的角色,串连各个事业群,以及各子公司,依照各单位的专长,从不同的领域切入电动车,共同打造产业新的出海口。
分享方面,每周召开定期的防疫会议,和全球各主要厂区分享最新的防疫措施、疫情信息,以及防疫的做法。去年下半年开始,也建立了安全生产的交流机制,扩大信息分享的范围。这一年多来,在疫情以及安全生产上,发挥了相当重要的作用,所以集团才可以在疫情期间,持续的安全运营。

F2.0:数字化转型成果显著
数字化转型是大势所趋,是集团转型到技术密集和资本密集的必要手段。
集团目前已看到F2.0所带来显著的效益,包括:部分厂区生产的效率,已经提升了30%。在维持产品品质不变的前提下,R&D生产力也提升了15%。集团已提出了超过4500项举措,动用了1200名以上的举措负责人,实施了超过100个数字化应用案例。集团在成都和龙华的工厂,更获得了世界经济论坛灯塔工厂的认证,是全球少数拥有两座灯塔工厂认证的企业。

(资料图)


F3.0:EV事业2023年起飞
电动车事业预计2023年提前起飞。MIH联盟在短短五个月的时间已累积1348家合作伙伴。目前这些伙伴分布在47个国家,其中有1171家来自硬件公司,134家是软件公司,横跨各个领域。预期在今年4月份,将推出EV Kit ;7月份,MIH联盟将以非营利组织正式对外独立运作;预计在10月份,MIH联盟将发布 New EV Kit。
集团今年第四季会对外展出第一款基于MIH平台开发出的电动巴士以及两款乘用车的原型车。预计在明年的第一季会协助拜腾做到量产。预计在2023年第四季,会与Fisker合作量产Fisker第二款电动车。预计在明年初公布电动巴士以及C级电动车的新客户。

产能布局:去年“中国制造”占比提升
去年集团在大陆地区制造比例有所增加,受疫情影响关系,大陆相对其他国家生产环境较为稳定,集团去年大致75%以上产能是在中国大陆制造。
集团在大陆厂区正在进行转型升级,由原来的ICT产业升级到工业互联网,以及新基建相关项目。